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长沙湘府路快速路28日通车 可直达长沙南站

来源:网络 作者: 人气:1991 发布时间:2019-11-03 15:58:16

经过两年多的建设,“快车道”——襄樊路华侯路以西备受关注和期待的主线桥梁和隧道,将于9月28日试运行三个月。这是9月25日上午关于襄樊路高速公路改造项目试运行的新闻发布会上发布的消息。

襄樊路快速改造工程是长沙南部一条重要的东西向道路。襄樊路快速改造项目的开通,意味着长沙居民可以从襄樊路大桥沿高速公路向东行驶,通过华侯路左侧匝道直接到达长沙南站,无需红绿灯。

项目主线设计速度为80公里/小时,双向6车道。

襄樊路快速改造工程西起湘江大道,东至浏阳河西岸。项目主线为高速公路,全长11.85公里,设计速度80公里,双向6车道。辅道是城市主干道,全长11.95公里,设计速度50公里,双向4-8车道。

项目主线西接香福路湘江大桥东引桥。东面,高架桥将用于新莲路交叉口的西侧。新莲路交叉口东侧高架桥落地后,将设置一段地面高速公路。疏香路西侧、疏香路、新窑路、芙蓉路将进行隧道开挖。刘家冲北路东侧高架桥出地面后,高架桥将继续修建,直至项目终点,项目范围内共设置9对平行坡道、1个北侧定向坡道、万家里路与红旗路交叉口2个大型立交。

简报称,襄樊路快速改造工程建成后,长沙市南部空间可以升级,南部组团之间的快速联系可以加强,快速路网功能可以得到充分发挥,沿线交通需求可以得到满足,可以为公共交通的发展提供资源,促进城市南部地区的发展。

襄樊路快速改造主线限速为80公里/小时,并安装了电子警察监控全线。大型卡车、非机动车和行人禁止进入隧道、快速桥梁和坡道。试运行时,请注意减速、安全驾驶和文明驾驶。

襄樊路快速项目于年底竣工。

9月28日,襄樊路快速主线桥、隧道、华侯路以西8对平行匝道、万家里立交西北匝道、华侯路北向匝道和大部分地面辅道将试运行,方便市民出行。

就地面道路而言,华侯路以西的辅助地面道路将于9月28日恢复交通,但香福路-万家里立交立交桥下的中心区域和瓦窑路与林业部之间的路段除外,该路段不能从东向西完全开放。同时,在试运行期间,万福路、韶山路和东京路仍将部分建设地面辅路。这次没有开放的地面道路将一条接一条地开放。

长沙市投资项目管理公司工程部副部长刘成表示,“万家里路完全互联互通,但这次只有东西向和东西向主线会直行,两条分流的交通将会通车。”转弯的交通分别是从北到西和从西到北。这两个坡道确保了来自万家里高架北段和祥福高架西段的车辆流量直接交换,即来自祥福西段的车辆可以通过坡道直接进入万家里高架路,来自万家里高架北段的车辆也可以通过坡道直接进入祥福高架路。

“万家里路立交共有8个匝道。这一次,只有两个坡道向北部、西部和北部开放。目前,其他方向的匝道交汇处暂时封闭。预计从东到北、从北到东、从西到南、从东到南四个方向的坡道将于11月底通车。西南和东南坡道将于12月底开放。”刘成说。他还表示,襄樊路快速项目将于今年年底竣工。

旅游指南

华侯路定向左转匝道进入高速火车站

试运行后,如何有效利用这条高速公路到达预期目的地成为公众朋友关注的焦点。

首先要注意的是通过坡道进入和离开主线的位置。据介绍,香福路的快速变更将允许进入新凯路东侧、疏香路西侧、万福路西侧、韶山路口西侧、东京路口东侧、万家里路口西侧、沙湾路东侧以及京港澳高速公路南北平行匝道的主线。

如果你想通过这条高速公路去长沙南站西广场,你只需要在花豪路上走一个定向左转坡道。如果您需要去长沙南站东广场和红旗路方向,您需要走京港澳高速公路的主线,从地面侧路换乘祥福路红旗路立交。

襄樊路高速公路疏香路至武陵路段为隧道段,沿线无主辅出口。如果您需要前往疏香路、新姚路、省政府、芙蓉路、天心区政府、刘家冲路、武陵路等地,您需要在西面的疏香路提前离开主线,在东面的万福路提前离开主线。

交通提醒

注意坡道上和坡道下的这些事项。

1.香福路高架主线可直接到达花豪路,万家里互通式立交可通过西至北和北至西匝道与万家里互通。前往天津岭隧道的车辆应通过地面辅道提前绕过万家里西匝道和沙湾路口匝道的主线。在不久的将来,开往天津隧道南部的车辆建议绕行韶山路、芙蓉路等道路。

2.长沙南站西广场可以通过华侯路匝道进入。开往长沙南站东广场和红旗路的车辆需离开京港澳高速公路主线,从地面侧路换乘祥福路红旗路立交。

3.香福路快速变更可进出新凯路东侧、蜀香路西侧、万福路西侧、韶山路口西侧、东京路口东侧、万家里路口西侧、沙湾路东侧、京港澳高速公路南北平行匝道的主线。

4.通往芙蓉路的车辆应在万福路口和疏香路口提前离开主线。

9月28日,华侯路以西的地面道路,除香福路-万家里互通立交下的中心区和瓦窑路与林业部之间不能自东向西完全开放的路段外,全部恢复。同时,请减速并注意交通安全。

6.华侯路东侧可通过现有地面道路上红旗路立交北侧的上下坡道与红旗路高架相连。上下坡道可通过北侧高架红旗路连接高速火车站和机场高速公路。下行匝道右转可通过地面辅路与祥福路相连,实现与红旗路高架的连通,解决祥福路与红旗路之间的交通转换问题。

运输措施

试运行期间,高度限制为3米。

9月25日,《潇湘晨报》记者从长沙交警支队秩序部获悉,襄樊高速公路于9月28日通车试运行。长沙交警支队和区大队已沿高速公路部署,并设置了高清探头设备。同时,交警也在同一天发布了襄樊路高架高速公路的相关交通限制措施和交通指南。

25日,长沙市交警发布了襄樊高架高速公路交通限制措施的通知。为规范城市道路交通秩序,确保高架高速公路有序、安全、畅通,避免超重和超高车辆对襄樊高架高速公路设施造成损害,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《长沙市城市道路交通若干规定》,从9月28日00: 00起实施以下交通限制措施:

总质量超过40吨的车辆不得通过襄樊路高架高速公路的整个路段。禁止卡车、特种作业车辆、摩托车、非机动车和行人通过整条路段。襄樊路高架高速公路全线禁止装载高度超过4.5米的车辆。萧声说,高速公路上方的限高龙门架是可移动的。在3个月的试运行期间,为了确保安全通行,门架的高度将调整到3米。

襄樊路高架高速公路是一条城市高速公路。从2019年9月28日00: 00开始,襄樊路高架高速公路全线机动车行驶速度不得超过80公里/小时;中央隔离带内第一、二车道的最小速度不小于60公里/小时,第三车道的最小速度不小于50公里/小时。

届时,襄樊路高架高速公路的整个路段将禁止停车。从那以后,每天2: 00到5: 00,襄樊路高架高速公路的整个路段将对大型客车关闭。

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